EuroFighter 2000 Typhoon, EuroFighter Typhoon, EF-2000 Typhoon, é um caça multi-país avançado demais em tecnologia para seu tempo. Ele é um projeto pedido pela Inglaterra, Alemanha, Itália, Espanha e um pouco da França. Ele tem peças da Alenia Aeronautica, Itália, BAE Systems, Inglaterra, EADS (CASA) e EADS (deutschland). Ele foi um dos mais rapidos que existiu mas no Brasil ele foi excluído, e porque? Caro de mais. O Problema é que o Brasil não o quis pelo preço, mas como a Árabia Saudita consegui ficar com 71 unidades, com cada uma custando 270 milhões de reais? Ele alcança a até 2780 km e nos simuladores ele nunca perdeu.
Dimensões:
Motores/ Potência
Comprimento: 14.96 M
Envergadura: 10.95 M
Altura: 5.282 x motores Eurojet EJ-2000 Turbofan
Potência total: 18000 Kgf
Peso / Cap. carga
Velocidade / Autonomia
Peso vazio: 9750 Kg
Peso máximo/descolagem: 21000 Kg
Numero de suportes p/ armas: 13
Capacidade de carga/armamento: 6500 Kg
Tripulação / passageiros: 1/2Velocidade Maxima: 2387 Km/h
Máxima(nível do mar): 1470 Km/h
De cruzeiro: 980 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1200 Km
Autonomia máxima / leve 2700 Km.
Altitude máxima: 19800 Metros
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Canhões / Metralhadoras
Radares
Como caça de superioridade aérea, a principal função do Eurofighter / Typhoon-II é a de garantir o dominio dos céus, através da utilização integrada dos seus sensores e mísseis com capacidade para atingir alvos para lá do alcance visual.
Embora essa seja a sua função principal, o Eurofighter está equipado com capacidades que permitem a sua utilização em missões de ataque com bombardeamento de precisão. A sua gama de sensores permite-lhe agir em conjunto com forças no terreno.
O Typhoon-II tem também capacidade para com os seus sofisticados sensores, operar contra defesas aéreas inimigas.
Entre outras capacidades do Eurofighter, está a capacidade do seu radar, que lhe permite operar como aeronave de defesa naval, em coordenação com navios de superficie e outras aeronaves de controlo marítimo.
Informação genérica:
O Eurofighter, uma aeronave de combate com capacidade para operar desde pequenos aerodromos comoeçou a ser desenvolvido internacionalmente por um consórcio de que participaram o Reino Unido e a Alemanha, com 33% do programa cada um, 21% para a Itália e 13% para a Espanha.
O projecto foi desenvolvido de forma comum, considerando as necessidades de cada uma das forças aéreas dos países constituintes do programa, sendo a supervisão geral de responsabilidade da emprea Eurofighter GmbH sedeada na Alemanha.
Pensado desde o inicio para ser um caça de superioridade aérea, foram anunciadas inicialmente 765 intenções de encomenda para as quatro forças aéreas, tendo esse numero sido posteriormente reduzido para 600.
Durante o desenvolvimento do programa, por volta de 1992, houve necessidade de efectuar alterações ao projecto e dessas alterações surgiu um novo avião conhecido como «Eurofighter-2000». O principal objectivo era reduzir os custos do projecto, resultando em várias versões do avião, a mais económica das quais ficou cerca de 30% mais barata que o avião original.
Os primeiros protótipos do EFA como era conhecido, estavam equipados com dois motores Turbo-Union RB199-122, enquanto que os protótipos seguintes foram equipados com o motor Eurojet EJ-200, com uma potência com pós-combustão, na casa dos 9100Kgf. cada um.
O primeiro voo do avião teve lugar em 27 de Março de 1994.
O EFA foi previsto para transportar um canhão de 27mm montado internamente, juntamente com 10 mísseis ar-ar.
Em Março de 2008, foi entregue o último dos Eurofighter do primeiro lote, totalizando 144 aeronaves entregues.